Tesla ha registrato un forte calo delle vendite nei principali mercati europei nell’aprile 2025, con le immatricolazioni di nuovi veicoli in Germania e nel Regno Unito ai minimi da oltre due anni. Nonostante un generale aumento della domanda di veicoli elettrici nel continente, la casa automobilistica statunitense ha faticato a mantenere la sua precedente posizione dominante sul mercato, a causa dell’intensificarsi della concorrenza regionale e delle crescenti reazioni negative legate all’amministratore delegato dell’azienda, Elon Musk .
I dati ufficiali pubblicati martedì hanno mostrato un calo del 46% nelle nuove immatricolazioni Tesla in Germania e del 62% nel Regno Unito rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Andamenti simili sono stati segnalati anche altrove in Europa , con la Svezia che ha registrato un calo dell’80% e la Francia di oltre il 59%. Questi dati arrivano in un momento in cui le vendite complessive di veicoli elettrici sono in aumento, evidenziando le perdite sproporzionate di Tesla .
Gli analisti del settore hanno citato molteplici fattori contribuenti. Alcuni suggeriscono che il ritardo nel lancio della versione aggiornata del Model Y di Tesla , nota internamente come versione Juniper, potrebbe aver influito sulle consegne. Tuttavia, altri sostengono che fattori reputazionali e geopolitici più ampi stiano giocando un ruolo più decisivo. Il sentiment europeo è cambiato negli ultimi mesi, in parte a causa dell’insoddisfazione per le politiche commerciali statunitensi e del crescente disagio per il sostegno esplicito di Musk ai movimenti politici di estrema destra.
Matthias Schmidt, analista di Schmidt Automotive Research, ha sottolineato che i dati probabilmente rappresentano più di una battuta d’arresto temporanea. ” I dati europei di aprile indicano fortemente che si tratta di più di un semplice cambio di modello, e che i problemi europei di Tesla sono più radicati e derivano da Musk “, ha affermato. Il Regno Unito è emerso come punto focale del dissenso pubblico contro Musk, con un notevole aumento di espressioni culturali e artistiche di disapprovazione. Questa atmosfera ha ulteriormente complicato il branding di Tesla in un mercato in cui un tempo era leader nell’adozione dei veicoli elettrici.
La Norvegia, tradizionalmente uno dei mercati europei più forti per Tesla , ha offerto un raro momento positivo. La Model Y ha mantenuto la sua popolarità ad aprile, ma i dati del Consiglio norvegese per l’informazione sul traffico stradale indicavano che oltre la metà di quelle immatricolazioni riguardava veicoli usati. La quota di mercato complessiva di Tesla in Norvegia è scesa all’11%, rispetto al 18% dell’anno precedente. Mentre la presenza di Tesla sul mercato diminuisce, i produttori cinesi di veicoli elettrici si stanno espandendo rapidamente in Europa. BYD ha registrato un aumento del 755% delle vendite in Germania ad aprile, nonostante i dazi doganali UE del 27%.
Nel Regno Unito , dove tali dazi non sono applicati, BYD ha registrato un aumento del 311%. Nel frattempo, la tedesca Volkswagen ha registrato una ripresa, con le vendite di veicoli elettrici più che raddoppiate nel primo trimestre dell’anno. Dopo un calo del 71% degli utili del primo trimestre registrato il mese scorso, Elon Musk ha dichiarato che avrebbe ridotto la sua attività politica e avrebbe riportato l’attenzione sulle operazioni aziendali. Tuttavia, l’azienda si trova ad affrontare crescenti pressioni per riconquistare la fiducia dei consumatori e adattare la propria strategia a un mercato europeo in evoluzione . – A cura di EuroWire News Desk.