EuroWire , MOSCA: Le esportazioni russe di gas naturale liquefatto (GNL) sono aumentate dell'8,6% su base annua nei primi quattro mesi del 2026, raggiungendo 11,4 milioni di tonnellate, secondo i dati preliminari sulle spedizioni, con un incremento del 13,2% solo ad aprile, pari a 2,92 milioni di tonnellate. Questo aumento ha permesso al GNL russo di continuare a essere esportato sui mercati globali, nonostante le sanzioni sulle nuove capacità di esportazione e un regime normativo europeo più restrittivo. I dati indicano che il GNL, piuttosto che il gas trasportato tramite gasdotto, rimane la componente più consistente dell'attuale flusso di esportazione di gas russo.
Le spedizioni verso l'Europa hanno rappresentato una quota considerevole dell'aumento. Le esportazioni russe di GNL verso l'Europa sono cresciute del 20,8% rispetto all'anno precedente, raggiungendo i 6,4 milioni di tonnellate nel periodo gennaio-aprile, mentre le consegne nella regione ad aprile sono salite a circa 1,6 milioni di tonnellate, rispetto agli 1,2 milioni di tonnellate dell'anno precedente. Questi incrementi si sono verificati anche dopo che l'Unione Europea ha adottato un divieto graduale sulle importazioni di gas russo, con la prima fase entrata in vigore a marzo e i contratti esistenti soggetti a periodi di transizione.
Un fattore chiave per l'aumento delle esportazioni è stato Arctic LNG 2, che ha fornito circa 1 milione di tonnellate nel periodo gennaio-aprile. Il progetto è rimasto soggetto alle sanzioni statunitensi e le restrizioni ne hanno complicato l'attività commerciale, compreso il posizionamento dei carichi. Ciononostante, la produzione di Arctic LNG 2 ha aggiunto nuovi volumi al mix di esportazioni russe all'inizio del 2026 e ha contribuito a compensare le prestazioni più deboli di alcuni impianti già esistenti, secondo gli ultimi dati sulle spedizioni raccolti da LSEG.
La Russia aumenta l'offerta di GNL
Nello stesso periodo, gli impianti di GNL già operativi in Russia hanno mostrato andamenti contrastanti. L'impianto Yamal LNG di Novatek ha esportato 6,5 milioni di tonnellate nei primi quattro mesi del 2026, in calo dell'1,5% rispetto all'anno precedente. Sakhalin-2, gestito da Gazprom, ha esportato 3,7 milioni di tonnellate, in leggero aumento rispetto ai 3,6 milioni di tonnellate dello stesso periodo dell'anno scorso. Insieme, questi due progetti sono rimasti il fulcro dell'approvvigionamento russo di GNL, anche se Arctic LNG 2 ha iniziato a contribuire con volumi significativi alle esportazioni complessive.
La crescita del GNL contrasta con la performance più debole del settore del gasdotto russo in Europa. Gazprom ha dichiarato la scorsa settimana che le sue esportazioni di gas tramite gasdotto verso l'Europa diminuiranno del 44% nel 2025, a causa della perdita di rotte di transito e della continua riduzione degli acquisti di combustibili fossili russi da parte degli acquirenti europei. Il TurkStream rimane l'unica rotta attiva per il trasporto di gas russo in Europa, sebbene i flussi attraverso questo corridoio nel primo trimestre siano stati stimati a circa 5 miliardi di metri cubi, in aumento di circa l'11% rispetto all'anno precedente.
Le regole europee si inaspriscono.
Il 26 gennaio l' Unione Europea ha formalmente adottato il regolamento sull'eliminazione graduale delle importazioni di gas naturale liquefatto (GNL) e gas naturale liquefatto (GNL) dalla Russia, e la misura è entrata in vigore all'inizio di febbraio. Il divieto graduale è entrato in vigore il 18 marzo, mentre ai contratti di fornitura esistenti sono stati concessi periodi di transizione. In base alle norme, i paesi dell'UE devono verificare il paese di produzione prima di autorizzare le importazioni di gas nel blocco, e gli Stati membri sono stati inoltre tenuti a predisporre piani nazionali di diversificazione nell'ambito del piano di eliminazione graduale.
Per la Russia, gli ultimi dati commerciali mostrano che il GNL continua a trovare acquirenti, nonostante i vincoli politici e sanzionatori ne restringano il contesto operativo. L'aumento delle esportazioni verso l'Europa, i carichi aggiuntivi provenienti da Arctic LNG 2 e i volumi stabili di Sakhalin-2 hanno contribuito ad incrementare le spedizioni totali di GNL all'inizio del 2026, mentre Yamal LNG ha registrato un leggero calo e il gasdotto è rimasto ben al di sotto dei livelli precedenti. I dati evidenziano una spaccatura nel profilo delle esportazioni di gas della Russia, con il GNL in espansione mentre le consegne tramite gasdotto verso l'Europa rimangono strutturalmente ridotte.
L'articolo " Le esportazioni russe di GNL aumenteranno dell'8,6% all'inizio del 2026" è apparso per la prima volta su Dag Newspaper .